多做题,通过考试没问题!
铁路电务系统考试
睦霖题库
>
铁路职业技能鉴定考试
>
铁路电务系统考试
TW系列驼峰自动控制系统,减速器入口处踏板的最大允许丢轴个数为()
A、0+钩车总轴数³5%
B、0+钩车总轴数³8%
C、1+钩车总轴数³5%
D、1+钩车总轴数³8%
正确答案:
D
答案解析:
有
进入题库查看解析
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
外锁道岔在检修时对扳动道岔检修的内容为(
·
测重传感器自动调零电路主要由()电路组成
·
凡上线作业必须设置好防护,未设置防护严禁
·
驼峰头部咽喉与到达场连接处应设调车信号机
·
OS模式下,车载设备应能进行(无条件)紧
·
移频自动闭塞的结合电路指移频自动闭塞设备
·
EI32-JD系统联锁机柜包括什么?
·
进路预告窗显示颜色()时,表示列车进路序
·
在车站的正线和到发线上,应设()信号机。
·
继电器接点间的压力使接点弹片能产生弹性变
热门试题
·
钢筋混凝土电杆允许存在一条宽度不超过()
·
收报作业确认收报单位的目的是()。
·
安全型无极继电器的接点系统由哪些元件构成
·
CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完
·
T.JK减速器每节长度为()米。
·
道岔被阻后转换试验:ZD6道岔被阻后应自
·
道岔扳动后电流表指针最大,过13S自停,
·
S700K型电动转辙机主要由外壳部份、动
·
在电源设备单机调试中,对电源设备加电前需
·
每台TSRS应能同时激活()条临时限速命