多做题,通过考试没问题!
土木建筑工程
睦霖题库
>
大学试题(工学)
>
土木建筑工程
客运专线铁路无砟轨道支承层,低塑性水泥混凝土试验室检验对增实因数要求宜大于()。
A、1.2;
B、1.0;
C、1.5。
正确答案:
A
答案解析:
有
进入题库查看解析
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
双块式轨枕脱模后轨枕表面温度与环境温差大
·
采用无砟轨道时,横向建筑物顶至轨底高度小
·
无砟轨道支承层混凝土初凝前,应对支承层表
·
客运专线双块式轨枕混凝土预埋套管抗拔力不
·
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝
·
CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板安装定位限
·
道床板砼浇筑前应将()遮盖,以免被砼污染
·
当客运专线无砟轨道基床底层填料为砂类土及
·
连续梁范围底座板的最小浇注长度下列正确的
·
混凝土支承层采用立模现浇施工时,模板每(
热门试题
·
无砟轨道扣件拧紧后,其与挡块槽的间隙以(
·
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝
·
双块式轨枕脱模时应注意哪些方面?
·
()隧道洞内宜优先考虑铺设无砟轨道。
·
客运专线双块式轨枕混凝土预埋套管抗拔力试
·
道床板任意两根钢筋的电阻值不小于()。
·
简单叙述CRTSⅡ型轨道板粗铺操作方法、
·
轨道板的长度()m,宽度2.55m,由1
·
CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板纵、横钢
·
客运专线铁路无砟轨道支承层,低塑性水泥混