为什么在低温条件下发动机的磨损比较严重？
正确答案:（1）低温起动时，润滑油粘度大，流动性差，润滑油压入各工作表面，使润滑条件恶化。
（2）冷起动时由于燃料的雾化不良，大部分燃料以液态进入汽缸，冲刷了汽缸壁的油膜，并沿缸壁流入曲轴箱稀释润滑油，使其润滑性能减退。
（3）汽油的含硫量对汽缸壁磨损的影响也很大，这是由于汽油在燃烧过程中产生的硫化物与凝结在汽缸壁上的水蒸气化合成酸，引起缸壁腐蚀，加剧缸壁磨损。为此要严格控制燃料中的硫分。
（4）燃料不完全燃烧而形成的碳化物也会同废气一起窜入曲轴箱，污染润滑油，使润滑条件进一步恶化。
（5）在低温条件下，由于曲轴及连杆轴瓦的合金、瓦背与轴颈的膨胀系数不同，使配合间隙变小，而且很不均匀，加速了轴颈与轴瓦的磨损。
（2）冷起动时由于燃料的雾化不良，大部分燃料以液态进入汽缸，冲刷了汽缸壁的油膜，并沿缸壁流入曲轴箱稀释润滑油，使其润滑性能减退。
（3）汽油的含硫量对汽缸壁磨损的影响也很大，这是由于汽油在燃烧过程中产生的硫化物与凝结在汽缸壁上的水蒸气化合成酸，引起缸壁腐蚀，加剧缸壁磨损。为此要严格控制燃料中的硫分。
（4）燃料不完全燃烧而形成的碳化物也会同废气一起窜入曲轴箱，污染润滑油，使润滑条件进一步恶化。
（5）在低温条件下，由于曲轴及连杆轴瓦的合金、瓦背与轴颈的膨胀系数不同，使配合间隙变小，而且很不均匀，加速了轴颈与轴瓦的磨损。
答案解析:有
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