滑参数停机时为什么先降温后降压？
正确答案:
一般滑参数停机时降温降压是分挡进行的，而且每进行一挡都应逐渐降低蒸汽温度，然后降低蒸汽压力负荷随着减少，这样操作调整有利机组的均匀冷却，目前滑参数停机是在调速汽门全开的情况下进行的，如果先降低蒸汽压力等于降低蒸汽流量，而先降蒸汽温度对蒸汽流量影响较小，可以在最大的通汽流量情况下有助于降温来冷却汽轮机，另外再热式机组再热汽温的变化有滞后现象，由于再热汽温下降缓慢，故应等待再热汽温跟上主蒸汽温度后再进行降压。
滑参数停机每挡降温幅度大小可根据汽缸金属温降速度，一般控制在每分钟1.5℃左右。否则会造成过渡冷却，在机件内产生不应有的热应力。
滑参数停机每挡降温幅度大小可根据汽缸金属温降速度，一般控制在每分钟1.5℃左右。否则会造成过渡冷却，在机件内产生不应有的热应力。
答案解析:有
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