2002年8月9日，凌晨1：50，某站一调47115次作业，计划：7+20，9-20，6+16，11-16。当作业到11-16时，由于扳道员确认道岔不仔细，造成车列前端5辆车在102号道岔处进入四开位置，车列前端5辆车脱轨。构成调车脱轨一般事故。简述汲取的教训和警示教育。
正确答案:1.扳道员在扳道过程中严格落实《技规》第259条：“扳道员在值班时，严格按照调车作业计划，正确及时地准备进路，在扳动道岔时，认真执行“一看、二扳、三确认、四显示”制度的规定，严格执行“四程序”。
2.加强各工种之间的配合，在作业中要大力加强“自控、互控、他控”三控制度的落实，在各站段的调车联控办法中，明确作业时的调扳联控、调车组内联控的具体内容和用语。
2.加强各工种之间的配合，在作业中要大力加强“自控、互控、他控”三控制度的落实，在各站段的调车联控办法中，明确作业时的调扳联控、调车组内联控的具体内容和用语。
答案解析:有
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