柴油机“飞车”原因分析？
正确答案:
柴油机超速大多是由于瞬间转速失控而造成“飞车”，因此必须设置超速自动保护装置。
柴油机超速的原因在于外界负荷与供油量之间的不协调，如柴油机突然卸裁，此时联合调节器对供油量的调节不足或不及时而引起“飞车”。“飞车”不一定都发生在高档位，往往还出现在小负荷工况，此时在短时间内由于某种原因使实际供油量大于负荷所需要的供油量。造成这种情况的原因如下：
1．联合调节器的故障，如控制失灵、工作油严重污染、机件动作不灵活、杠杆系统阻力大及自动停车阀卡滞在关闭位等。
2．柴油机已卸载，，但是由于供油拉杆弯曲、拉杆与滚轮别劲、调控杠杆卡滞、喷油泵柱塞或齿条卡滞等，使伺服杆无法带动齿条相应动作。．
3．喷油泵齿条位置调节不正确，当伺服杆在最低位置时，齿条不在停油刻线位．
造成柴油机突然卸栽（或停机）的原因很多，例如：
（1）遇有紧急情况司机需要紧急制动；
（2）电路故障或电器、电机接地，
（3）水温继电器动作；
（4）油压继电器动作；
（5）极限调速器误动作。
柴油机超速的原因在于外界负荷与供油量之间的不协调，如柴油机突然卸裁，此时联合调节器对供油量的调节不足或不及时而引起“飞车”。“飞车”不一定都发生在高档位，往往还出现在小负荷工况，此时在短时间内由于某种原因使实际供油量大于负荷所需要的供油量。造成这种情况的原因如下：
1．联合调节器的故障，如控制失灵、工作油严重污染、机件动作不灵活、杠杆系统阻力大及自动停车阀卡滞在关闭位等。
2．柴油机已卸载，，但是由于供油拉杆弯曲、拉杆与滚轮别劲、调控杠杆卡滞、喷油泵柱塞或齿条卡滞等，使伺服杆无法带动齿条相应动作。．
3．喷油泵齿条位置调节不正确，当伺服杆在最低位置时，齿条不在停油刻线位．
造成柴油机突然卸栽（或停机）的原因很多，例如：
（1）遇有紧急情况司机需要紧急制动；
（2）电路故障或电器、电机接地，
（3）水温继电器动作；
（4）油压继电器动作；
（5）极限调速器误动作。
答案解析:有
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