中间再热给汽轮机的调节带来了哪些问题？如何解决？
正确答案:1、功率滞后
（1）外界负荷增大中间再热机组存在功率滞后现象；
（2）高压缸功率PH能突然增大，中低压缸功率PI＋PL随中间再热容积压力Pv的提高，流量增大而增加。
2、中间再热容积影响，甩负荷后的转速飞升。
如果没有中压调节汽门，当汽机甩负荷后，即使立即关闭高压主汽门，调速汽门，中间再热容积中的蒸汽继续到中低压缸膨胀作功，使汽轮机严重超速，超速量可达40～50％，超过强度所允许的极限。
解决方法：1、高压调节汽门采用动态过开解决功率滞后增设动态校正器使高压缸调速汽门动态过开，利用高压缸增发的功率弥补中低压缸的功率滞后，以后随着中低压缸功率的增加，高压调速汽门逐渐关小，达到稳定时所需的数值。
2、设置中压缸主汽门和调速汽门防止甩负荷时动态飞升中压缸前设中压主汽门和中压调速汽门，分别受保安系统、调速器控制。 汽机甩负荷出现转速飞升时，调速系统同时关闭高中压调速汽门，切断新蒸汽和再热蒸汽，避免大量再热蒸汽进入中低压缸引起严重超速。
调速系统如果失灵，转速超过危急保安器的动作转速时，危急遮断器将动作，关闭高中压主汽门。
中压调节汽门起节流作用，为减少损失，汽轮机在30％负荷以上运行时，中压调速汽门全开。30％负荷以下时，中压调速汽门关小，并且将和高压调速汽门同时关死。
（1）外界负荷增大中间再热机组存在功率滞后现象；
（2）高压缸功率PH能突然增大，中低压缸功率PI＋PL随中间再热容积压力Pv的提高，流量增大而增加。
2、中间再热容积影响，甩负荷后的转速飞升。
如果没有中压调节汽门，当汽机甩负荷后，即使立即关闭高压主汽门，调速汽门，中间再热容积中的蒸汽继续到中低压缸膨胀作功，使汽轮机严重超速，超速量可达40～50％，超过强度所允许的极限。
解决方法：1、高压调节汽门采用动态过开解决功率滞后增设动态校正器使高压缸调速汽门动态过开，利用高压缸增发的功率弥补中低压缸的功率滞后，以后随着中低压缸功率的增加，高压调速汽门逐渐关小，达到稳定时所需的数值。
2、设置中压缸主汽门和调速汽门防止甩负荷时动态飞升中压缸前设中压主汽门和中压调速汽门，分别受保安系统、调速器控制。 汽机甩负荷出现转速飞升时，调速系统同时关闭高中压调速汽门，切断新蒸汽和再热蒸汽，避免大量再热蒸汽进入中低压缸引起严重超速。
调速系统如果失灵，转速超过危急保安器的动作转速时，危急遮断器将动作，关闭高中压主汽门。
中压调节汽门起节流作用，为减少损失，汽轮机在30％负荷以上运行时，中压调速汽门全开。30％负荷以下时，中压调速汽门关小，并且将和高压调速汽门同时关死。
答案解析:有
微信扫一扫手机做题