多做题,通过考试没问题!
交通运输工程
睦霖题库
>
大学试题(工学)
>
交通运输工程
阐述通过加筋对土体改良的基本原理。
正确答案:
由三轴试验确定,当土的加筋达到一定程度时,加筋产生的抗剪强度得以发挥,随着应变的增大,加筋土内摩擦角基本不变,但黏聚力则随应变的增大而增大。
答案解析:
有
进入题库查看解析
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
计算题:某隧道下导坑,长2000m,设计
·
辅助眼
·
山岭隧道开挖方法有()
·
公路特长隧道指的是全长大于()米的隧道。
·
锚杆施工的钻孔深度应满足的要求是()。
·
地质雷达在连续预报时前后两次重叠长度应大
·
关于隧道开挖地质描述的说法,下列哪种说法
·
隧道通过流沙地段的关键是治水,治理方法有
·
连续墙挖槽的单元槽段长度应符合设计规定,
·
掏槽眼
热门试题
·
模筑砼拱架架立应()
·
隧道的特殊地质地段是指下列地质()
·
钢筋笼下端()范围内主筋应稍向内侧弯曲呈
·
简述钻芯法检测混凝土强度的方法
·
简述初期支护施工工艺
·
世界上第一座现代斜拉桥建设于()国家。
·
隧道内照明的质量包括() ①路面平均亮
·
开挖工作面风动凿岩机风压应()0.5MP
·
《公路隧道设计规范》(JTG D70—2
·
隧道施工应作为标准化工地建设的重点,要(