多做题,通过考试没问题!
交通运输工程
睦霖题库
>
大学试题(工学)
>
交通运输工程
现场监控目的是()
A、控制空间位置防止偏位
B、控制围岩、支护变形
C、提供安全信息预测险情
D、控制围岩应力不致过大
正确答案:
B,C
答案解析:
有
进入题库查看解析
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
喷射混凝土材料计量,一般应以质量计算,其
·
在新奥法施工中,控制爆破、()和()是必
·
分段吊装时,将下段吊入孔内后,其上端应留
·
地面砂浆锚杆的施工应符合的要求()。
·
整体式衬砌采用就地整体模筑混凝土衬砌,可
·
隧道洞口土石方开挖时,路基及仰坡边坡应自
·
瓦斯放出
·
隧道施工应()。
·
简述防水板施工质量检测内容及方法
·
铁路隧道
热门试题
·
隧道洞身开挖作业应考虑下列主要危险源、危
·
施工过程中应采用哪些措施以保证石灰桩成桩
·
阐述一些常用土工合成材料的工程特性及适用
·
隧道塌方后,应先清除塌体,再加固未塌方地
·
洞内顺坡排水,其坡度应与线路坡度一致,并
·
简述公路隧道对烟雾浓度的要求
·
IV类围岩的支护型式为()
·
阐述现场试夯确定强夯夯击击数和间歇时间的
·
设置曲墙衬砌的目的在于()
·
超前围岩预注浆加固施工中注浆结束的条件是