说明电控汽油发动机中空燃比反馈控制系统的检测和诊断方法。
正确答案:
（１）将点火开关置于“ＯＦＦ”位置，拔下氧传感器线束连接器，对照被测车型的电路图，从氧传感器反馈电压输出端引出一条细导线，然后接好线束连接器；
（２）将发动机热车至正常工作温度（或起动后以2500r/min的转速连续运转2min）；
（3）把电压表的负极接蓄电池负极，正极接氧传感器线束连接器上的引出导线；
（4）注：发动机以2500r/min左右的转速成保持运转，同时检查电压表指针能否在0V—1V之间来回摆动，记下10S内电压表指针摆动的次数，在正常情况下，随着反馈控制的进行，其反馈电压应在0•45V上下不断变化，10S内反馈电压的变化次数应为7/8次；
（5）若电压表指针在10S内的摆动次数≥8次，则说明氧传感器及反馈控制系统的工作正常；
（6）若电压表指针在10S内的摆动次数＜8次，说明氧传感器或反馈控制系统工作不正常。将发动机以2500r/min的转速运转2min后，再检查反馈电压，若电压表指针变化依旧缓慢，则说明氧传感器损坏或ECU的反馈控制电路有故障。
（２）将发动机热车至正常工作温度（或起动后以2500r/min的转速连续运转2min）；
（3）把电压表的负极接蓄电池负极，正极接氧传感器线束连接器上的引出导线；
（4）注：发动机以2500r/min左右的转速成保持运转，同时检查电压表指针能否在0V—1V之间来回摆动，记下10S内电压表指针摆动的次数，在正常情况下，随着反馈控制的进行，其反馈电压应在0•45V上下不断变化，10S内反馈电压的变化次数应为7/8次；
（5）若电压表指针在10S内的摆动次数≥8次，则说明氧传感器及反馈控制系统的工作正常；
（6）若电压表指针在10S内的摆动次数＜8次，说明氧传感器或反馈控制系统工作不正常。将发动机以2500r/min的转速运转2min后，再检查反馈电压，若电压表指针变化依旧缓慢，则说明氧传感器损坏或ECU的反馈控制电路有故障。
答案解析:有
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