多做题,通过考试没问题!
机动车维修技术
睦霖题库
>
大学试题(汽车专业)
>
机动车维修技术
()的说法是正确的。
A、对金属的不适当加工,会造成过度的加工硬化
B、间接损坏的类型有四种
C、修理凹陷部位时,必须从外部开始向外压平,逐渐向中心处接近
D、对板件进行修复时,最先的损伤要最先修复,最后的损伤要最后修复
正确答案:
A,B,C
答案解析:
有
进入题库查看解析
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
对板件进行热收缩时,要先从哪个部位开始(
·
单纯卷曲发生在凹陷卷曲的两侧,并与凹陷卷
·
水平尺只能测量出不水平,而不能测出不水平
·
精整修复时敲击的要领是快速重敲。
·
游标卡尺的读数为10.15mm,其中最后
·
用电极触头收缩时不会破坏板件背面的防腐层
·
在一个凹陷的部位上进行焊接时,由于金属收
·
在车身修理时,大部分工作都是在修理直接损
·
节流阀阀口面积一经调定,通过流量即不变化
·
使用外形修复机可以对板件微小凹痕进行修复
热门试题
·
单纯卷曲和凹陷卷曲都使金属收缩,但两者的
·
外形修复机的焊接电流要求达到()
·
用钣金锤敲击时,发力部位是()
·
球头锤用于()
·
对车身上裸露的内表面防腐蚀处理使用最多的
·
A0幅面图纸的面积为1.5m
2
·
使用钣金锤敲打时应垂直敲击,两个落点的距
·
用外形修复机配备的碳棒对最高拱形部位进行
·
在车身修理中,使用铁锤时不可用整个手臂或
·
使用黏结法修复板件微小凹痕时,()的操作