多做题,通过考试没问题!
铁路机务系统考试
睦霖题库
>
铁路职业技能鉴定考试
>
铁路机务系统考试
制动减压后,大膜板鞲鞴上下形成压力差为工作风缸压力减去减压后的列车管压力,这个压力差就是()
正确答案:
列车管的减压量
答案解析:
有
进入题库查看解析
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
在设有电务车载设备检测工区的机务段、动车
·
测量抱轴瓦端面与实际轮对轮心衬面间隙时,
·
简述电空制动控制器的组成及作用原理。
·
牵引电动机的一端支在转向架构架上,另一端
·
调速器步进电机线圈烧损,会柴油机不能()
·
电力机车设备布置,有对称和()两种方式。
·
柴油机转速试验时应注意哪些方面?
·
电磁传动装置就是通过电磁铁把()能转变为
·
主电路是将产生机车牵引力和制动力的各种电
·
主断路器由哪些部件组成?
热门试题
·
SS8型电力机车主电路的保护器件为主断路
·
简述制动控制单元BCU的工作原理(紧急制
·
传动螺母与传动螺杆间以右旋螺纹配合。
·
GK1C、型机车的传动方式是()。
·
SS
8
型机车的头部
·
长期备用的机车解除备用要在()内(寒冷地
·
需要拆除或报废房建设备时,须经铁路局办公
·
主控制阀活塞卡在()位,会使机车开不动。
·
旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与
·
HXD3B型电力机车单机以120km/h