防止燃气轮机超速事故的措施主要有哪些？
正确答案:
防止燃气轮机超速的主要措施有：
（1） 在设计天然气参数范围内， 调节系统应能维持燃气轮机在额定转速下稳定运 行， 甩负荷后能将燃气轮机组转速控制在超速保护动作值以下。
（2） 燃气关断阀和燃气控制阀（包括燃气压力和燃气流量调节阀） 应能关闭严密， 动作过程迅速且无卡涩现象。 自检试验不合格， 燃气轮机组严禁启动。
（3） 电液伺服阀（包括各类型电液转换器） 的性能必须符合要求， 否则不得投入 运行。 运行中要严密监视其运行状态， 不卡涩、 不泄漏和系统稳定。 大修中要进行清 洗、 检测等维护工作。 备用伺服阀应按照制造商的要求条件妥善保管。
（4） 燃气轮机组轴系应安装两套转速监测装置， 并分别装设在不同的转子上。
（5） 燃气轮机组重要运行监视表计， 尤其是转速表， 显示不正确或失效， 严禁机 组启动。 运行中的机组， 在无任何有效监视手段的情况下， 必须停止运行。
（6） 透平油和液压油的油质应合格。 在油质不合格的情况下， 严禁燃气轮机组启 动。
（7） 透平油、 液压油品质应按规程要求定期化验。 燃气轮机组投产初期， 燃气轮 机本体和油系统检修后， 以及燃气轮机组油质劣化时， 应缩短化验周期。
（8） 燃气轮机组电超速保护动作转速一般为额定转速的 108%～110%。 运行期间 电超速保护必须正常技入。 超速保护不能可靠动作时， 禁止燃气轮机组运行。 燃气轮 机组电超速保护应进行实际升速动作试验， 保证其动作转速符合有关技术要求。
（9） 燃气轮机组大修后， 必须按规程要求进行燃气轮机调节系统的静止试验或仿 真试验， 确认调节系统工作正常。 否则， 严禁机组启动。
（10） 机组停机时， 联合循环单轴机组应先停运汽轮机， 检查发电机有功、 无功 功率到零， 再与系统解列； 分轴机组应先检查发电机有功、 无功功率到零， 再与系统 解列， 严禁带负荷解列。
（11） 对新技产的燃气轮机组或调节系统进行重大改造后的燃气轮机组必须进行甩负荷试验。
（12） 要慎重对待调节系统的重大改造， 应在确保系统安全、 可靠的前提下， 对 燃气轮机制造商提供的改造方案进行全面充分的论证。
（1） 在设计天然气参数范围内， 调节系统应能维持燃气轮机在额定转速下稳定运 行， 甩负荷后能将燃气轮机组转速控制在超速保护动作值以下。
（2） 燃气关断阀和燃气控制阀（包括燃气压力和燃气流量调节阀） 应能关闭严密， 动作过程迅速且无卡涩现象。 自检试验不合格， 燃气轮机组严禁启动。
（3） 电液伺服阀（包括各类型电液转换器） 的性能必须符合要求， 否则不得投入 运行。 运行中要严密监视其运行状态， 不卡涩、 不泄漏和系统稳定。 大修中要进行清 洗、 检测等维护工作。 备用伺服阀应按照制造商的要求条件妥善保管。
（4） 燃气轮机组轴系应安装两套转速监测装置， 并分别装设在不同的转子上。
（5） 燃气轮机组重要运行监视表计， 尤其是转速表， 显示不正确或失效， 严禁机 组启动。 运行中的机组， 在无任何有效监视手段的情况下， 必须停止运行。
（6） 透平油和液压油的油质应合格。 在油质不合格的情况下， 严禁燃气轮机组启 动。
（7） 透平油、 液压油品质应按规程要求定期化验。 燃气轮机组投产初期， 燃气轮 机本体和油系统检修后， 以及燃气轮机组油质劣化时， 应缩短化验周期。
（8） 燃气轮机组电超速保护动作转速一般为额定转速的 108%～110%。 运行期间 电超速保护必须正常技入。 超速保护不能可靠动作时， 禁止燃气轮机组运行。 燃气轮 机组电超速保护应进行实际升速动作试验， 保证其动作转速符合有关技术要求。
（9） 燃气轮机组大修后， 必须按规程要求进行燃气轮机调节系统的静止试验或仿 真试验， 确认调节系统工作正常。 否则， 严禁机组启动。
（10） 机组停机时， 联合循环单轴机组应先停运汽轮机， 检查发电机有功、 无功 功率到零， 再与系统解列； 分轴机组应先检查发电机有功、 无功功率到零， 再与系统 解列， 严禁带负荷解列。
（11） 对新技产的燃气轮机组或调节系统进行重大改造后的燃气轮机组必须进行甩负荷试验。
（12） 要慎重对待调节系统的重大改造， 应在确保系统安全、 可靠的前提下， 对 燃气轮机制造商提供的改造方案进行全面充分的论证。
答案解析:有
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