多做题,通过考试没问题!
动力与电气工程
睦霖题库
>
大学试题(工学)
>
动力与电气工程
造成尾部受热面低温腐蚀的原因是什么?减轻和防止低温腐蚀的方法有哪些?
正确答案:
燃料中的硫在燃烧时形成SO
2
,其中一部分进一分形成SO
3
,SO
3
与烟气中水蒸汽形成硫酸蒸汽,当受热面壁温低于酸露点时,凝结成酸液腐蚀受热面。减轻和防止措施为:燃料脱硫和加入添加剂。低氧燃烧提高壁面温度,如采用热风再循环或者暖风器。采用耐腐蚀材料。
答案解析:
有
进入题库查看解析
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
煤中的氧和氮是可燃物质。
·
锅炉尾部受热面存在的主要问题是磨损、积灰
·
烟气成分一般用烟气中某种气体的()来表示
·
试描述直流和旋流燃烧器的特点及布置方式。
·
简述脉动产生的根本原因、表现形式和防止措
·
试述燃料的水分对锅炉受热面布置的影响。
·
与自然循环锅炉不同,控制循环锅炉在下降管
·
分析造成对流式过热器与辐射式过热器的汽温
·
分析公式α=21/(21-O
2
·
锅炉每小时最大的连续的蒸发量称为锅炉容量
热门试题
·
漏风系数 是漏风量V与实际空
·
说明锅炉排污的种类及各自的目的和位置。
·
校核计算
·
分析直流式燃烧器和旋流式燃烧器煤粉气流着
·
蒸汽空间负荷的大小,只与锅炉负荷有关,而
·
什么是冷、热一次风机系统,各有何特点?
·
为减少蒸汽中硅酸盐的含量,在运行中锅水应
·
直流燃烧器的布置常用()布置方式。
·
燃烧处于动力燃烧区时,为强化燃烧应();
·
水冷壁的热有效系数