论述水散热器（冷却水箱）内漂浮了一层机油，而油底壳内无水，发动机工作正常，无异响，这说明什么部件已损坏，为什么？
正确答案:
论述如下：
（1）从发动机的结构上来看，机油能进入水散热器不外乎以下3种原因：
①缸盖衬垫油道与水道之间垫片损坏，沟通油、水道。
②某气缸盖油、水道裂纹或砂眼沟通油、水道。
③机油冷却器芯子破裂，脱焊或两端密封垫老化。
（2）根据题意，油底壳内无水，发动机工作正常，无异响则说明：缸盖衬垫、气缸盖损坏原因不大，维有机油冷却器芯子有轻度裂纹、脱焊或密封垫老化才能产生这种故障现象。
（3）因为发动机起动后机油压力比循环水压力高得多，故机油可进入水道，又油比水比重小，通过水循环油漂浮到加水口。而微量的水滴进入油底壳受热蒸发故油底壳内无水，发动机工作正常，无异响。
（1）从发动机的结构上来看，机油能进入水散热器不外乎以下3种原因：
①缸盖衬垫油道与水道之间垫片损坏，沟通油、水道。
②某气缸盖油、水道裂纹或砂眼沟通油、水道。
③机油冷却器芯子破裂，脱焊或两端密封垫老化。
（2）根据题意，油底壳内无水，发动机工作正常，无异响则说明：缸盖衬垫、气缸盖损坏原因不大，维有机油冷却器芯子有轻度裂纹、脱焊或密封垫老化才能产生这种故障现象。
（3）因为发动机起动后机油压力比循环水压力高得多，故机油可进入水道，又油比水比重小，通过水循环油漂浮到加水口。而微量的水滴进入油底壳受热蒸发故油底壳内无水，发动机工作正常，无异响。
答案解析:有
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