2002年6月22日20：25，正调1次某站进3道，20：28开始作业，计划3道单机，4道转头，6道+29，4-6，……。21：156+29辆牵出时，机后2位轧上6道北端防溜铁鞋，准行至6道北端S6信号机处，机后1、2位分离，2、3位脱轨车辆将6道西侧接触网电杆剐坏，造成上下行电网停电。影响客车运行，损坏轨枕300根，扣件90个，剐坏供电接触网电杆一座。构成调车脱轨一般事故。对事故发生原因进行简单分析。
正确答案:1.当班助理值班员班前未按规定巡视线路，调车作业前未对车辆、线路、防溜等情况认真检查，未对防溜铁鞋进行确认，臆测行事，盲目汇报，违章蛮干，造成了事故发生。
2.交班助理值班员防溜铁鞋使用方法不当，站存车揭示板填写不正确，交接班时未认真交接，埋下了事故隐患。
3.调车长在作业中一直在机车上，未能起到互控作用，未能防止事故的发生。
2.交班助理值班员防溜铁鞋使用方法不当，站存车揭示板填写不正确，交接班时未认真交接，埋下了事故隐患。
3.调车长在作业中一直在机车上，未能起到互控作用，未能防止事故的发生。
答案解析:有
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