多做题，通过考试没问题！
汽车发动机电控技术
睦霖题库
>
大学试题(汽车专业)
>
汽车发动机电控技术
氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于指定值。技师甲说PCM可能有故障；技师乙说在进气歧管内可能有真空泄漏。试问谁正确？（）
A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
正确答案:
C
答案解析:
有
进入题库查看解析
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
加速踏板位置传感器用以检测（）信号。
·
汽车中电子控制单元又称（）。
·
测试燃油系统压力时需使用（）和（）。
·
根据车辆运行于不同的工况，ECU控制喷油
·
理解如图所示无分电器的电控点火系统的控制
·
L型电控燃油喷射系统汽油机的喷油量大小取
·
缸内喷射是指（）。
·
氧传感器老化的原因是（）。
·
简述柴油电控喷射系统的控制功能。
·
简述电控储压式（共轨式）喷油系统的组成、
热门试题
·
配置电控汽油机的汽车上，驾驶员通过油门踏
·
试述失效保护系统的功能？
·
联系实际谈谈目前发动机上常用的电子控制系
·
进气波动效应一般是指（）。
·
执行元件受（）控制，其作用是（）。
·
分电器式电子点火系统具有（）和（）两种形
·
凸轮轴位置传感器可分为（）、（）和光电式
·
执行元件功用是执行（）的指令，控制（）的
·
发动机工作时，用手触试喷油器针阀开闭，如
·
喷油器的喷油动作不是和发动机控制模块发出
