关于尾桨操纵钢索张力的调节，以下说法不正确的是（）

• A、调整张力前需要用地面液压接通1#或2#号液压系统，并将压力调至3000PSI
• B、新的尾桨操纵钢索与旧的尾桨操纵钢索张力调节程序是相同的
• C、测量尾桨操纵钢索张力后要根据当时的环境温度对测量值进行修正
• D、如果直升机在停机坪被暴晒，当拖入机库做钢索张力调节时，测量张力前应等待一段时间，让钢索与机身蒙皮处于相同的温度下