多做题,通过考试没问题!
交通运输工程
睦霖题库
>
大学试题(工学)
>
交通运输工程
增加行车密度的主要途径在于提高货物列车运行速度、缩小列车间隔时间、缩短区间长度以及()
A、增加区间正线间距
B、增加站内正线间距
C、增加区间正线数目
D、增加站内正线数目
正确答案:
C
答案解析:
有
进入题库查看解析
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
通常所说的传感器核心组成部分是指()。
·
平行运行图中,限制区间是指()最大。
·
建筑接近限界
·
牵引动力的形式及优缺点?
·
试述铁路运输安全与效率和效益的关系。
·
站段无事故天数是无()。
·
中间站
·
内燃机车
·
试述如何提高班组标准化作业自控能力
·
人的安全思想和意识是安全行为的基础,为此
热门试题
·
北京站属于哪种客运站布置图型()
·
车辆由走行部、车体、()、()、车辆内部
·
车辆载重
·
为什么要设置缓和曲线,其程度如何选用?
·
绘制事件树时,将失败状态画在()
·
二级四场编组站改编能力的薄弱环节是尾部编
·
陇海线东起(),西至(),兰新线从()至
·
在客车上安装动力装置,使其既具有牵引动力
·
车辆每延米轨道载重
·
按超限的程度分,超限货物分为()、()和