道路试验的方法是什么？
正确答案:1）D位的升挡和降挡试验
将操纵手柄置于D位，踩下加速踏板，使节气门保持在1/2开度，使汽车加速行驶。检查内容为：
（1） 自动变速器是否自动地按1→2挡、2→3挡、3→超速挡的规律自动升挡。 升挡车速太低一般是控制系统的故障所致；换挡车速太高则可能是控制系统的故障所致，也可能是换挡执行元件发生故障。
（2） 升挡时有无出现换挡冲击、打滑及振动等现象
如果有明显的换挡冲击，可能是主油路的油压过高，蓄能器或单向阀不良。
（3） 闭锁离合器的工作状况的检查
使自动变速器升至超速挡，当车速在80km/h稳定行驶时，再踩下加速踏板，发动机转速应无明显变化。否则说明闭锁离合器没起作用，通常是闭锁离合器控制系统有故障。
（4）自动变速器降挡检查。汽车从超速挡→3挡、3→2挡、2→1挡降挡时车速是 否符合标准值。
（5） 降挡时有无异常的振动和噪声。
2） 在S位（或2位）下的试验
将自动变速器操纵手柄置S位（或2位），使节气门保持一定的开度，检查内容如下：
（1） 自动变速器是否自动地从1挡升至2挡，换挡车速与标准值是否相符。
（2） 自动变速器在2挡下行驶时，松开加速踏板，看有无发动机制动效果。
（3） 在升挡和降挡时，有无异常噪声和冲击。
3） 在L位（或1位）下的试验
在L位行驶时，加速或减速时有无异常噪声。当突然松开加速踏板时，检查有无发动机制动作用。
4） 强制降挡试验
使汽车在D位下中速行驶，保持节气门开度为1/3左右，迅速将加速踏板踩到底，检查自动变速器是否被强制降低一个挡位（应有明显的增矩效果）。
5） R位试验
停车后将自动变速器操纵手柄置于R位，应能够迅速倒车，并无打滑现象。
6） P位试验
在坡度大于9%的坡道上停车，换入P位，松开驻车制动和制动踏板后应不溜车。
将操纵手柄置于D位，踩下加速踏板，使节气门保持在1/2开度，使汽车加速行驶。检查内容为：
（1） 自动变速器是否自动地按1→2挡、2→3挡、3→超速挡的规律自动升挡。 升挡车速太低一般是控制系统的故障所致；换挡车速太高则可能是控制系统的故障所致，也可能是换挡执行元件发生故障。
（2） 升挡时有无出现换挡冲击、打滑及振动等现象
如果有明显的换挡冲击，可能是主油路的油压过高，蓄能器或单向阀不良。
（3） 闭锁离合器的工作状况的检查
使自动变速器升至超速挡，当车速在80km/h稳定行驶时，再踩下加速踏板，发动机转速应无明显变化。否则说明闭锁离合器没起作用，通常是闭锁离合器控制系统有故障。
（4）自动变速器降挡检查。汽车从超速挡→3挡、3→2挡、2→1挡降挡时车速是 否符合标准值。
（5） 降挡时有无异常的振动和噪声。
2） 在S位（或2位）下的试验
将自动变速器操纵手柄置S位（或2位），使节气门保持一定的开度，检查内容如下：
（1） 自动变速器是否自动地从1挡升至2挡，换挡车速与标准值是否相符。
（2） 自动变速器在2挡下行驶时，松开加速踏板，看有无发动机制动效果。
（3） 在升挡和降挡时，有无异常噪声和冲击。
3） 在L位（或1位）下的试验
在L位行驶时，加速或减速时有无异常噪声。当突然松开加速踏板时，检查有无发动机制动作用。
4） 强制降挡试验
使汽车在D位下中速行驶，保持节气门开度为1/3左右，迅速将加速踏板踩到底，检查自动变速器是否被强制降低一个挡位（应有明显的增矩效果）。
5） R位试验
停车后将自动变速器操纵手柄置于R位，应能够迅速倒车，并无打滑现象。
6） P位试验
在坡度大于9%的坡道上停车，换入P位，松开驻车制动和制动踏板后应不溜车。
答案解析:有
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