VVT通过改变进、排气门开启和关闭时刻以及气门升程，以满足发动机在不同转速和负荷工况下对进、排气流通特性的要求。

VVT分为可变正时VVT、可变升程VVT和可变正时和升程VVT三类。

VVT主要影响发动机的动力性（增大充量系数）和经济性（减少泵气损失）。

无凸轮VVT利用电磁或电液机构直接驱动进、排气门的开启和关闭，省去了凸轮轴，并且可以对气门正时、气门升程进行全可变调节，可使发动机的性能得到最大程度的优化。