为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对

为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？

正确答案:原因：防止发动机热状态下气门关闭不严。过大：噪声加大，撞击磨损严重；过小：容易漏气。测量：在摇臂与气门尾端测量。
凸轮位置：应该在使活塞位于压缩或膨胀行程来测量。

答案解析:有

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