LW6型断路器液压操动机构有哪些易漏油的部位？
正确答案:
（1）卡套接头处漏油，一般都是装配工艺不当所致（如管道与管接头未对准中心，致使密封线卡偏）。可将管接头拧松，校对管道并重新装配；且拧紧力距必须符合要求。
（2）供排油阀通向辅助油箱的连接面漏油，一是密封圈未放好而硬性切坏；二是法兰上密封垫槽口加工误差大，造成密封圈压缩量偏小。此外，还可能是少数辅助油箱管道法兰焊接处有砂眼。
（3）供排油阀与工作缸体连接面渗油。不少产品在安装时就发现该处厂家已采用密封胶涂堵，经运输和操作震动后，密封胶失效而渗油。
（4）信号缸漏油比较普遍，油从传动齿轮向外渗漏。此时解体可发现，活塞上密封圈已损坏（被尖角刮伤）。
（5）二级阀座加工孔处漏油。该处制造厂是用螺钉封堵，如效果不好，可将其焊死。
（6）在调试过程中，如果手动操作时一级阀不能迅速复位，就会出现向控制阀油箱中大量排油，甚至油满后大量溢到阀体外部。另外，当连续分合闸次数较多，从阀孔中排出的油来不及通过管路流入主低压油箱内时，控制阀油箱中油也会溢出来。所以，在手动操作时，必须使一级阀快速复位，且连续操作时要控制间隔时间不宜太短。
（2）供排油阀通向辅助油箱的连接面漏油，一是密封圈未放好而硬性切坏；二是法兰上密封垫槽口加工误差大，造成密封圈压缩量偏小。此外，还可能是少数辅助油箱管道法兰焊接处有砂眼。
（3）供排油阀与工作缸体连接面渗油。不少产品在安装时就发现该处厂家已采用密封胶涂堵，经运输和操作震动后，密封胶失效而渗油。
（4）信号缸漏油比较普遍，油从传动齿轮向外渗漏。此时解体可发现，活塞上密封圈已损坏（被尖角刮伤）。
（5）二级阀座加工孔处漏油。该处制造厂是用螺钉封堵，如效果不好，可将其焊死。
（6）在调试过程中，如果手动操作时一级阀不能迅速复位，就会出现向控制阀油箱中大量排油，甚至油满后大量溢到阀体外部。另外，当连续分合闸次数较多，从阀孔中排出的油来不及通过管路流入主低压油箱内时，控制阀油箱中油也会溢出来。所以，在手动操作时，必须使一级阀快速复位，且连续操作时要控制间隔时间不宜太短。
答案解析:有
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