多做题,通过考试没问题!
高铁
睦霖题库
>
铁路职业技能鉴定考试
>
高铁
高速铁路隧道内棘轮补偿装置补偿绳不得与棘轮本体发生偏磨,补偿绳不得脱槽,在轮槽内不得重叠,棘轮本体和平衡轮之间的补偿绳不得交叉缠绕。
正确答案:
正确
答案解析:
有
进入题库查看解析
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
高速铁路60kg/m钢轨螺栓孔中心高度为
·
基坑采用混凝土回填时,每个基坑施工单位抽
·
焊接接头低塌0.4mm判为()。
·
CRH1型动车组AX模块共()个输出信道
·
《上海铁路局火灾事故应急预案》(上铁公发
·
高速列车运行对周边的环境没有污染,安全系
·
()高速铁路施工、维修作业天窗结束后,第
·
叙述车钩箱盖机构的气动系统在司机室给出“
·
我国自主研发客运专线道岔尖轨跟端采用间隔
·
隧道衬砌每()m应采用同条件养护试件检测
热门试题
·
《铁路法》规定,铁路专用线是指由地方铁路
·
CRH3型动车组中共有()个中继器。
·
CRH2型动车组驾驶台司机制动控制器加压
·
《中华人民共和国铁路法》(1990年主席
·
影响黏着系数的因素主要有()状况两个。
·
《中国铁路上海局集团有限公司关于公布<中
·
《动车组列车服务质量规范》规定,衣帽钩限
·
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,调
·
高速列车一般由车体、()、车辆连接装置、
·
WJ-8型扣件,钢轨左右位置调整量:()