多做题,通过考试没问题!
交通运输工程
睦霖题库
>
大学试题(工学)
>
交通运输工程
隧道内影响司机视觉的主要因素有() ①适宜的亮度; ②观察时间的长短; ③观察对象的大小; ④颜色及其背景的对比度; ⑤行车时速的大小
A、①②③④⑤
B、①②④⑤
C、①③④⑤
D、①②③⑤
正确答案:
A
答案解析:
有
进入题库查看解析
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
阐述复合地基能够提高地基抗液化能力的机理
·
简述回弹法检测混凝土强度的方法
·
我国的第一条海底隧道是()。
·
隧道施工应尽量减少超挖,对于Ⅱ∽Ⅰ类围岩
·
隧道施工必须坚持以下施工原则()。
·
关于喷锚支护支护,下列叙述错误的是()
·
隧道勘察的主要方法有收集与研究既有资料,
·
《公路工程的质量检验评定标准》中检查喷混
·
埋置深度
·
选择开挖施工方法应根据()。
热门试题
·
汽车专用公路隧道对防排水工程的质量要求为
·
试述岩体详细分级时的修正因素?
·
交叉中隔壁法施工,根据监控量测结果,中隔
·
和地面结构相比,隧道工程有哪些特点?
·
爆破岩面的最大块度不应大于()。
·
关于岩体力学模型,下列说法错误的是()
·
全断面开挖法不适用于()车道隧道和停车带
·
当隧道长度超过50m时,应采用()传递平
·
关于PVC防水板以下叙述中正确的是()
·
新奥法原理在中国铁路隧道施工中首次应用的