多做题,通过考试没问题!
土木建筑工程
睦霖题库
>
大学试题(工学)
>
土木建筑工程
10个承轨台的承轨台拱高实际高差与标准高差的偏差允许误差是(),3个承轨台的承轨台拱高实际高差与标准高差的偏差允许误差是()。
正确答案:
±1mm;±0.5mm
答案解析:
有
进入题库查看解析
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
无砟轨道的混凝土底座或混凝土支承层应从过
·
当到发线与正线处于同一路基或铺设无砟轨道
·
客运专线双块式轨枕混凝土对水泥要求,水泥
·
当桥台台尾为路堤时,过渡段总长度不小于(
·
混凝土采取两次灌注,在第一次从一端至另一
·
CRTSⅡ型轨道板接地扁钢和接地端子与螺
·
CRTSⅠ型双块式轨枕混凝土强度达()M
·
电力电缆槽的位置应根据线路、桥隧比例及供
·
沿线路两侧布设的(),平面控制起闭于基础
·
毛坯板在车间内堆放层数最多为()层
热门试题
·
无砟轨道轨枕(板)预制用水泥,可采用()
·
CRTSⅡ型板式无砟轨道铺设时,横向密封
·
用精调测量系统调整轨道板时,高程允许偏差
·
道床板任意两根钢筋的电阻值不小于()。
·
隧道变形缝处底座配筋应加强,同时底座板下
·
支承层应在()内进行横向切缝。
·
以下关于底座混凝土浇注正确的项目()。
·
简支梁上的后浇带一般设在梁跨中间,后浇带
·
客运专线双块式轨枕混凝土,蒸汽养生时枕芯
·
客运专线铁路无砟轨道支承层,对低塑性水泥