多做题,通过考试没问题!
铁路工务系统考试
睦霖题库
>
铁路职业技能鉴定考试
>
铁路工务系统考试
造成钢材中的残余应力大致有三种原因:一是受外力作用;二是组织变化;三是晶粒之间的微观应力。
正确答案:
正确
答案解析:
有
进入题库查看解析
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
D09-32连续式捣固车转向架和08-3
·
喷油提前角过大时,气体膨胀压力将()活塞
·
捣固车程控系统的作用是什么?
·
富勒变速箱副变速器不工作的原因之一是换挡
·
齿轮箱箱体输出轴轴承孔座微振腐蚀面不得大
·
汛期对防洪值班是如何规定的?
·
焊接时,若从经济上考虑,选用下列电源中最
·
发现胀轨跑道时,()。
·
下列频率中导致超声衰减损失最大的频率是(
·
客车非荧光干法用磁粉污染物检测方法采用(
热门试题
·
接触网导线最大弛度,在区间和中间站距轨顶
·
处理线路故障,只有在特殊困难的条件下,才
·
铁路行车有关人员在执行职务时应做到哪些?
·
当列车允许速度60km/h<vmax≤1
·
若用调整差累计法调整半拨量,在选用阶梯形
·
固定支座的上下座板用()固定。
·
活塞直接承受气体的高温和高压的燃气作用力
·
几台千斤顶同时操作,不同类型千斤顶尽量放
·
衬砌三缝防水中的三缝是指施工缝、伸缩缝和
·
醇酸面漆的保管,不得超出保管期()。