多做题,通过考试没问题!
交通运输工程
睦霖题库
>
大学试题(工学)
>
交通运输工程
放坡基坑的边坡坡度应经稳定性分析后确定,以下不属于基坑的稳定性分析要考虑的因素的是()
A、地质条件
B、基坑挖深
C、基坑长度
正确答案:
C
答案解析:
有
进入题库查看解析
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
隧道的断面形式有()。
·
洞内施工的特点是空间有限、工作面狭窄、光
·
隧道变形缝应设置在()
·
公路长隧道,它的全长为()
·
围岩的自稳时间是()
·
施工缝混凝土凿毛应使露出新鲜混凝土面积不
·
钢桩拔起到可用吊车直接吊起时应停振,并及
·
洞身衬砌的结构类型()、曲墙式衬砌、复合
·
公路隧道建筑限界包含哪些内容?
·
新奥法施工中有别于传统施工方法的最主要的
热门试题
·
按设计要求进行边坡、仰坡放线,自上而下逐
·
车站主体结构预设的诱导缝距离沿车站方向一
·
对于浅埋隧道,围岩自然拱()
·
浅埋设洞口加强段的开挖方法为()
·
管井结构中钢制、铸铁和钢筋骨架过滤器的孔
·
对软土地基,一般可采用哪几种地基处理方法
·
喷射混凝土材料计量,一般应以质量计算,其
·
隧道衬砌施工,须符合设计要求的项目()
·
简述我国铁路隧道设计规范的围岩分级方法。
·
锚杆安装作业应在()及时进行。