多做题,通过考试没问题!
交通运输工程
睦霖题库
>
大学试题(工学)
>
交通运输工程
车站和邻接区段在工作上的配合与协调的决定因素主要有运输的不均衡程度、运能和()
A、发送量
B、中转量
C、周转量
D、运量
正确答案:
D
答案解析:
有
进入题库查看解析
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
儿童乘坐卧铺有哪些规定?
·
铁路重载运输的发展,对()和()发挥了重
·
道岔号数和列车运行速度有什么关系。
·
按办理技术作业内容的不同,到达技术站的列
·
按区间正线数目的不同,运行图可以分为()
·
下列存在着解编能力不能得到充分发挥问题的
·
关于安全的概念,可归纳为两种,即()
·
载重
·
电传动内燃机车的运行方向是如何改变的?
·
铁路一定要把()放在第一位。
热门试题
·
预告信号机
·
简述柴油机的运动部件?
·
车辆全长
·
在装载加固中拉牵形式可采用()、()、(
·
编组站最终通过能力的确定与区段站略有不同
·
轨道是列车运行的基础。它包括(),轨枕,
·
列车平均每一吨重量所受到的坡道阻力,叫做
·
铁路局(集团公司)行车安全连续天数是()
·
基本阻力包括空气阻力,()轮轨之间的磨擦
·
中间站办理什么作业?