城市轨道交通设计能力与可用能力的区别。他们和哪些因素有关？应如何计算？
正确答案:
设计能力是指某一股道上某一方向1h内通过某一点的旅客空间数量。而可用能力是指在容许旅客需求发散条件下，某一股道某一方向1h所能运载的最大旅客数量。
影响设计能力的主要因素有：
（1）每辆车座位数量。
（2）每辆车站员数量（可站立面积×站立密度）。
（3）每列车车辆数量。
（4）列车间隔（综合信号系统、车站逗留时间及枢纽约束得出的最小间隔）等。除影响设计能力的以上因素外还有高峰发散系数。
设计能力用公式表示为：
设计能力=[3600/（最小列车间隔+车站停留时间）]×每列车车辆数×每车辆定员数
而可用能力用公式表示为：
可用能力＝设计能力×高峰发散系数
影响设计能力的主要因素有：
（1）每辆车座位数量。
（2）每辆车站员数量（可站立面积×站立密度）。
（3）每列车车辆数量。
（4）列车间隔（综合信号系统、车站逗留时间及枢纽约束得出的最小间隔）等。除影响设计能力的以上因素外还有高峰发散系数。
设计能力用公式表示为：
设计能力=[3600/（最小列车间隔+车站停留时间）]×每列车车辆数×每车辆定员数
而可用能力用公式表示为：
可用能力＝设计能力×高峰发散系数
答案解析:有
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