发动机燃烧室重沉积物的危害。
正确答案:
1.由于漆膜和积炭附着在气缸和活塞上，使得活塞的运动变得呆滞，增加了摩擦阻力。
2.由于活塞环槽中充满了漆膜，积炭甚至还有树脂状物质，使得活塞环部分或全部地失去灵活性，从而降低了活塞环的密封，集油等作用，造成发动机功率损失，增加阻力何不能保证正常润滑。
3.由于燃烧室和活塞顶部覆盖了一层积炭，使燃烧室的排量降低、功率损失，压缩比增大，提高了对辛烷值的要求，容易产生爆震。同时，由于气缸壁上附着积炭，使其传热效率降低，从而导致发动机冷却效果不好。
4.漆膜和积炭等还能使火花塞或油嘴被污损，造成汽油机失火。柴油机供油不正常等不良后果。
5.积炭附着在排气阀上，使阀关闭不严，也能造成功率损失。
6.燃料中含金属添加剂（四乙基铅）燃烧后能成为积炭的一部分，由于赤热点低，会产生提前点火。
2.由于活塞环槽中充满了漆膜，积炭甚至还有树脂状物质，使得活塞环部分或全部地失去灵活性，从而降低了活塞环的密封，集油等作用，造成发动机功率损失，增加阻力何不能保证正常润滑。
3.由于燃烧室和活塞顶部覆盖了一层积炭，使燃烧室的排量降低、功率损失，压缩比增大，提高了对辛烷值的要求，容易产生爆震。同时，由于气缸壁上附着积炭，使其传热效率降低，从而导致发动机冷却效果不好。
4.漆膜和积炭等还能使火花塞或油嘴被污损，造成汽油机失火。柴油机供油不正常等不良后果。
5.积炭附着在排气阀上，使阀关闭不严，也能造成功率损失。
6.燃料中含金属添加剂（四乙基铅）燃烧后能成为积炭的一部分，由于赤热点低，会产生提前点火。
答案解析:有
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