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机动车维修技术
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机动车维修技术
除用目测的方式进行诊断外,还应该使用精确的工具来设备来测量,评估受损汽车。()
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有
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最新试题
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对于凹陷铰折,正确的修理是直接把弯曲变形
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锌蒸气有毒,焊接镀锌钢材时操作者应戴上供
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使用外形修复机作业时,要把其搭铁线连接到
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车架式车身通常用()固定在车架上,车身与
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汽车向下弯曲变形后,车身外壳表面会比正常
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在大多数情况下,碰撞部件并不能够显示出结
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精整修复时,精整锤敲击的要领是()
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由于车身底部前段的前纵梁和前横梁直接影响
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高强度钢板加热后可以用快速冷却来处理,恢
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铁锤不在垫铁上敲击法一般用在平坦的或低拱
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每次进行热收缩的直径范围是()。
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对高强度钢进行600摄氏度加热后冷却,相
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惰性气体保护焊的焊矩移动过慢时,会产生(
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电阻点焊是通过()的电流流过夹紧在一起的
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整体式车身上刚性最强的部位是汽车的前部,
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在高强度钢的修理过程中,需要采用加热的方
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只能在修复小的凹陷处用镐锤。
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车身板件变形恢复后,内部还存在应力的原因
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当需要将两层以上的金属板用塞焊焊接在一起
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车身上用的刚材是低碳钢和高碳钢。