防止汽轮机油系统着火的技术措施有哪些？
正确答案:
防止汽轮机油系统着火的技术措施有：
（1）油系统的布置应尽量远离高温管道，油管最好能布置在低于高温管道的位置。油管应尽量少用法兰。
（2）汽轮机油管道要有牢固的支吊架和必要的隔离罩、防爆箱。油系统仪表应尽量减少交叉，以防在运行中发生振动磨损。高压油管的管接头宜按高一级选用，不许采用铸铁或铸铜的阀门。
（3）汽轮机油系统的安装与检修必须保证质量，阀门、法兰盘、接头的结合面必须认真研刮，做到接触良好，不渗不漏。管道不应蹩劲。
（4）油系统的阀门、法兰盘及其它可能漏油的部位附近敷设有高温管道或其它热体时，这些热体的保温应牢固完整，外包铁皮或玻璃丝布涂油漆。压力油管的法兰接头处应有护罩，防止漏油时直接喷射。保温层表面温度一般不应超过50℃，如有油漏至保温层内，应及时更换保温。
（5）油系统有漏油现象时，必须查明原因，及时修复。漏出的油要及时处理。运行中发生系统漏油时要加强监视，如运行中无法消除，而又可能引起火灾事故时，应采取果断措施，停机处理。
（6）事故排油门的标志要醒目，油门的操作把手应有两个以上的通道可以达到且操作把手与油箱或密集的油管区间应有一定的距离，以防油系统着火后被火焰包围无法操作。为了便于紧急情况下迅速开启，操作把手不应上锁。
（7）油系统安装完毕或大修后，应进行超压试验，以便于及早发现问题。
（8）汽轮机在运行中发生油系统着火，如属于设备或法兰结合面损坏喷油起火时，应立即破坏真空停机，同时进行灭火。为了避免汽轮机轴瓦损坏，在破坏真空惰走时间内，应维持润滑油泵运行，但不得开启高压油泵。有防火门的机组应按规定操作防火门。当火势无法控制或危及油箱时，应立即打开事故放油门放油。
（9）现场应配备足够数量的消防器材，并经常检查，以保证其处于完好备用状态。现场消防水源应保持足够的水压，消防栓和消防带应统一规格，完整好用，禁止挪做它用。厂房内必须有消防通道，并经常保持畅通。现场应建立消防责任制度，有关人员应经过消防训练，熟悉消防器材的使用方法并应定期进行消防演习。
（10）在汽轮机平台下布置和敷设电缆时，要考虑防火的问题，电缆进入控制室电缆层处和进入开关柜处应采取严密的封闭措施。
（1）油系统的布置应尽量远离高温管道，油管最好能布置在低于高温管道的位置。油管应尽量少用法兰。
（2）汽轮机油管道要有牢固的支吊架和必要的隔离罩、防爆箱。油系统仪表应尽量减少交叉，以防在运行中发生振动磨损。高压油管的管接头宜按高一级选用，不许采用铸铁或铸铜的阀门。
（3）汽轮机油系统的安装与检修必须保证质量，阀门、法兰盘、接头的结合面必须认真研刮，做到接触良好，不渗不漏。管道不应蹩劲。
（4）油系统的阀门、法兰盘及其它可能漏油的部位附近敷设有高温管道或其它热体时，这些热体的保温应牢固完整，外包铁皮或玻璃丝布涂油漆。压力油管的法兰接头处应有护罩，防止漏油时直接喷射。保温层表面温度一般不应超过50℃，如有油漏至保温层内，应及时更换保温。
（5）油系统有漏油现象时，必须查明原因，及时修复。漏出的油要及时处理。运行中发生系统漏油时要加强监视，如运行中无法消除，而又可能引起火灾事故时，应采取果断措施，停机处理。
（6）事故排油门的标志要醒目，油门的操作把手应有两个以上的通道可以达到且操作把手与油箱或密集的油管区间应有一定的距离，以防油系统着火后被火焰包围无法操作。为了便于紧急情况下迅速开启，操作把手不应上锁。
（7）油系统安装完毕或大修后，应进行超压试验，以便于及早发现问题。
（8）汽轮机在运行中发生油系统着火，如属于设备或法兰结合面损坏喷油起火时，应立即破坏真空停机，同时进行灭火。为了避免汽轮机轴瓦损坏，在破坏真空惰走时间内，应维持润滑油泵运行，但不得开启高压油泵。有防火门的机组应按规定操作防火门。当火势无法控制或危及油箱时，应立即打开事故放油门放油。
（9）现场应配备足够数量的消防器材，并经常检查，以保证其处于完好备用状态。现场消防水源应保持足够的水压，消防栓和消防带应统一规格，完整好用，禁止挪做它用。厂房内必须有消防通道，并经常保持畅通。现场应建立消防责任制度，有关人员应经过消防训练，熟悉消防器材的使用方法并应定期进行消防演习。
（10）在汽轮机平台下布置和敷设电缆时，要考虑防火的问题，电缆进入控制室电缆层处和进入开关柜处应采取严密的封闭措施。
答案解析:有
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