四冲程汽油机和四冲程柴油机有什么不同点？
正确答案:它们的不同点是：
（也是二冲程汽油机和二冲程柴油机主要不同点，这儿的四冲程汽油机和二冲程汽油机指的是常见的传统的化油器式汽油机，不是指汽油喷射的汽油机。）
1）汽油机的混合气主要是在缸外由化油器形成后被吸入气缸中，而柴油机的混合气是在缸内形成的——在活塞压缩到上止点之前，通过喷油器向缸中喷入雾化极好的柴油和被压缩得很热的空气混合形成的（从空气和高温机件得到加热后进一步蒸发气化）。也就是说它们混合气形成的方式不同。
2）它们的点燃方式也不同。汽油机吸入缸中的可燃混合气在活塞压缩行程快接近上止点之前通过火花塞产生的电火花点燃。因此汽油机也称点燃机。由于可燃混合气是被强烈的电火花强制点丰的，所以汽油机也叫强制点火发动机。而柴油机是靠柴油的自然而着火的。即当活塞压缩到上止点前（某个曲轴转角）通过喷油器向缸中喷高压雾化良好的柴油，由于柴油机压缩比高，缸中被压缩的空气温度已升高到超过了柴油的自然温度（缸中空气温度可达800~1000K，即527-727℃，而柴油自然温度只有473-573K，即200~300℃），因此，柴油喷入气缸不久就会发生自然而着火。由于空气的高温是高压缩比所致，所以柴油机又称为压燃式发动机。
3）柴油机和汽油机燃烧过程也不同。汽油机基本上是等容燃烧过程，而柴油机是等容等压燃烧过程。
（也是二冲程汽油机和二冲程柴油机主要不同点，这儿的四冲程汽油机和二冲程汽油机指的是常见的传统的化油器式汽油机，不是指汽油喷射的汽油机。）
1）汽油机的混合气主要是在缸外由化油器形成后被吸入气缸中，而柴油机的混合气是在缸内形成的——在活塞压缩到上止点之前，通过喷油器向缸中喷入雾化极好的柴油和被压缩得很热的空气混合形成的（从空气和高温机件得到加热后进一步蒸发气化）。也就是说它们混合气形成的方式不同。
2）它们的点燃方式也不同。汽油机吸入缸中的可燃混合气在活塞压缩行程快接近上止点之前通过火花塞产生的电火花点燃。因此汽油机也称点燃机。由于可燃混合气是被强烈的电火花强制点丰的，所以汽油机也叫强制点火发动机。而柴油机是靠柴油的自然而着火的。即当活塞压缩到上止点前（某个曲轴转角）通过喷油器向缸中喷高压雾化良好的柴油，由于柴油机压缩比高，缸中被压缩的空气温度已升高到超过了柴油的自然温度（缸中空气温度可达800~1000K，即527-727℃，而柴油自然温度只有473-573K，即200~300℃），因此，柴油喷入气缸不久就会发生自然而着火。由于空气的高温是高压缩比所致，所以柴油机又称为压燃式发动机。
3）柴油机和汽油机燃烧过程也不同。汽油机基本上是等容燃烧过程，而柴油机是等容等压燃烧过程。
答案解析:有
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