试判断下列两图中，哪一个是正确的？为什么？ 
正确答案:图A。
理由如下：影响燃料温度效应的因素主要有下列几方面：为改善燃料元件内的气体导热性能，一般在新元件内充上35个大气压的氦气。燃耗过程中产生的裂变气体（如氙、氪等）不利于气体导热，致使寿期末变功率时，燃料温度变化较大，功率系数要比寿期初更负一些。
随着燃耗的加深，受长期辐照的燃料芯块要肿胀，致使包壳与燃料芯块间的气隙减小了，改善了燃料的导热性能。这样，在同一功率水平上运行时，寿期末的燃料温度要比寿期初低。
由此得出：仅考虑燃料温度系数时，寿期初的燃料温度效应要比寿期末更负。
以上提到的两点，引出的结论恰好相反，但起主导作用的是②，所以最终结果应该是：寿期初的功率系数要比寿期末更负。
理由如下：影响燃料温度效应的因素主要有下列几方面：为改善燃料元件内的气体导热性能，一般在新元件内充上35个大气压的氦气。燃耗过程中产生的裂变气体（如氙、氪等）不利于气体导热，致使寿期末变功率时，燃料温度变化较大，功率系数要比寿期初更负一些。
随着燃耗的加深，受长期辐照的燃料芯块要肿胀，致使包壳与燃料芯块间的气隙减小了，改善了燃料的导热性能。这样，在同一功率水平上运行时，寿期末的燃料温度要比寿期初低。
由此得出：仅考虑燃料温度系数时，寿期初的燃料温度效应要比寿期末更负。
以上提到的两点，引出的结论恰好相反，但起主导作用的是②，所以最终结果应该是：寿期初的功率系数要比寿期末更负。
答案解析:有
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