什么叫金属疲劳？
正确答案:金属材料在长期交变应力的作用下，虽然应力数值远比强度极限小，但是仍能使金属材料遭到破坏，这种现象称为金属疲劳.汽轮机在启动、停机过程中，如果蒸汽温度变化较大，与金属温差加大，转子表面和汽缸壁都要受到很大的热应力的冲击.冲击时间虽短，但其冲击力很大，如果材料呈现脆性时更为危险，不仅要校检材料的屈服极限，也要考虑所引起的热疲劳损伤.
汽轮机动叶片在冲击汽流力的多次反复作用发生共振现象，如果发生共振，严重时可能导致疲劳断裂.由于转子遭受到的热疲劳损伤则是由于多次交变的热应力所造成的.由于热应力循环的频率非常低，例如，启、停一次或负荷升、降一次做为一个同期，就整缎转子而言，启动时有热拉应力，停机时则有热压应力，整缎转子热应力方向与内孔相反，其热应力幅值叠加。在温度突变时可以达到8---10倍，所以容易产生热疲劳裂纹，在工况突变时使转子损坏。
汽轮机动叶片在冲击汽流力的多次反复作用发生共振现象，如果发生共振，严重时可能导致疲劳断裂.由于转子遭受到的热疲劳损伤则是由于多次交变的热应力所造成的.由于热应力循环的频率非常低，例如，启、停一次或负荷升、降一次做为一个同期，就整缎转子而言，启动时有热拉应力，停机时则有热压应力，整缎转子热应力方向与内孔相反，其热应力幅值叠加。在温度突变时可以达到8---10倍，所以容易产生热疲劳裂纹，在工况突变时使转子损坏。
答案解析:有
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