简述进入汽缸的燃料量不能立即随节气门的变化而变化的原因。
正确答案:
原因有2点：一是从化油器吸出的汽油量因油流惯性大于空气而落后于吸气量的变化，从电控喷油器喷出的油量由于获得变油量的信息滞后也会落后于吸气量的变化，2是由于在进气壁管上凝聚油膜的影响。当采用化油器供油或采用一个中央喷油器在节气门前喷油（单点喷油）时，后一方的影响是主要的从化油器出油口吸出或从节气门前中央喷油器喷出的汽油，并不是全部蒸发，全部进入进气管气流中随空气一起进入气缸的，而是只有小部分汽油颗粒进入气流，大量汽油则落到进气管壁上，形成油膜，沿壁管运动直至进气门。
油膜运动的速度比气流慢很多，在其流动过程中受壁管加热和气流吹拂，从油膜编码不断蒸发出汽油蒸汽进入气流。发动机吸进的汽油包括2部分：从化油器或中央喷油器出来后直接进入气流的油颗及其蒸汽，从附壁油膜蒸发的油蒸汽，以及在进气门处还残留的为数很少的油膜。这就产生了一个问题：在同一单位时间内吸入气缸的燃油量可能不等于化油器或中央喷油器的出油量。
油膜运动的速度比气流慢很多，在其流动过程中受壁管加热和气流吹拂，从油膜编码不断蒸发出汽油蒸汽进入气流。发动机吸进的汽油包括2部分：从化油器或中央喷油器出来后直接进入气流的油颗及其蒸汽，从附壁油膜蒸发的油蒸汽，以及在进气门处还残留的为数很少的油膜。这就产生了一个问题：在同一单位时间内吸入气缸的燃油量可能不等于化油器或中央喷油器的出油量。
答案解析:有
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